dinsdag 7 augustus 2018

Week 32: Hoe is het ons vergaan? (Afsluiting)

Twee en een halve maand geleden ging onze Chat 18 te water, na een half jaar bouwen, van tekening tot boot. Hoe is het gegaan in de afgelopen maanden? 


De tewaterlating op 23 mei 2018

Het gaat heel goed! De catamaran voelt als 'eigen'. Zoals bij elke nieuwe boot (of huis, of caravan) is het wennen. Het manoeuvreren, het zeilen, het benutten van de ruimtes. Wat kan deze catamaran en wat moeten we er vooral niet mee willen?

Nadat hij te water gelaten was hebben we eerst een paar keer een rondje Kaag gevaren op de motor. We waren aangenaam verrast dat de motor zo stil is. De vraag was ook hoe lang we hiermee zouden kunnen varen en hoe snel het zonnepaneel weer vermogen bijlaadt. Een erg grote snelheid haalt hij niet, maar daar is hij ook niet voor bedoeld. Het ontwerp van Richard Woods ging toch al niet uit van een buitenboordmotor, maar van een motorbun. Het is voor Erik daarom ook best een zoektocht geweest om een passende elektrische motor te vinden. 

De elektrische motor past precies


Zoals vorige keer verteld had Erik al snel geconstateerd dat de tweedehands fok niet paste. De uiteindelijk gevonden zeilmaker nam de tijd om naar de haven te komen, zodat hij de catamaran zelf kon zien. Hij adviseerde over de maten en het model van de fok en heeft hem daarna laten maken. Ook heeft Erik met hem een alternatieve plaats voor het lei-oog voor de fokkeschoot kunnen bespreken. Na een dubbelcheck bij Richard Woods is deze definitief geworden en dat bevalt erg goed, want het geeft meer bewegingsruimte in de kuip. Ook dit is een mooie aanpassing, waar we zeer mee in onze sas zijn. 

De twee fokkelei-ogen op de opbouw


De kuip en banken zijn heerlijk ruim en dat is echt heel prettig tijdens het zeilen. Voor net iets meer gemak, bijvoorbeeld als we ankeren, werken de comfort seats uitstekend. Nog nooit zo prettig gezeten op een boot 😊, juist omdat wij de afgelopen jaren de bodem van een Polyvalk gewend waren. Ook fijn dat we onze tassen en koelbox zo gemakkelijk in de kajuit weg kunnen zetten. We hebben wat bakjes aan de wand gehangen om kleine spullen als telefoons en sleutels in te bewaren. Verder is er nu standaard een kleine inventaris aan boord om wat te kunnen eten en drinken. Daar werkt het opklaptafeltje ook prima voor. We gaan de komende tijd nadenken of een kooktoestelletje of een klein toilet prettige aanvullingen voor ons zouden kunnen zijn.

Een heerlijk dagje weg met z'n vieren

We werden intussen ontzettend nieuwsgierig hoe de Chat 18 zou zeilen, maar toen de fok er eindelijk was, bleek dat wel een beetje wennen. Vooral in deze warme zomer met erg warm weer en weinig wind. Met weinig wind is het best lastig om overstag te gaan. De Polyvalk kon altijd hoog aan de wind varen. Eerlijk is eerlijk, de Chat 18 presteert daarin wat minder goed. Dat was eigenlijk ook wel een beetje de verwachting, want Erik heeft de boot niet gekozen op zijn snelle ontwerp. 

Een knalroze en een wit zeil: onverwacht leuke combi

De nieuwe fok net in gebruik

We zijn nu een paar weken verder en Erik heeft er wel meer handigheid in gekregen. Iets ruimer varen, en de snelheid er in houden, werkt goed. En als er dan net iets meer wind staat (Bf 3), zeilt hij als een tierelier zoals te zien is op onderstaand filmpje.





Zeilen met licht weer 2
Klaar om aan te leggen bij restaurant Het Kompas

Omdat we in deze warme zomer zo geregeld op het water te vinden zijn, kwam Erik al zwemmend tot een andere (minder leuke) ontdekking. Het mengsel epoxy/koperdeeltjes onder de waterlijn zou voor een goede anti-fouling moeten zorgen, maar dat lijkt niet te werken. Wat daar niet goed is gegaan, moet hij nog uitzoeken. Verkeerde verhouding van epoxy en koper? Of werkt het gewoon toch niet zo goed? In de afgelopen weken is Erik al twee keer met een sponsje de boot rond gegaan om de ergste alg te verwijderen. Toch wat teleurstellend na al dat werk dat hij er aan heeft gehad. 

Weer het water in om alg te verwijderen

Deze week kwamen we op de boot en troffen een flinke hoeveelheid water onder de kuipbanken. We moesten echt hozen. Erik had een eigen ontwerp uitgewerkt om onder de gladde kuipbanken ruime bakskisten te maken. Lag het aan dat ontwerp dat er lekkage was, of kwam het water van onderaf? Het opgedweilde water was erg schoon, dus de hoop was dat het om regenwater ging. Na enig testen bleken de afvoergootjes van de bankdeksels niet groot genoeg zijn. In de afgelopen dagen is Erik druk geweest met het vergroten van de afvoergaatjes. Verder uitvijlen, opnieuw epoxy aanbrengen en schilderen. De hele riedel weer. Maar het komt goed. En dat kon hij mooi combineren met een kleine aanpassing aan het schot voor de ingang van de kajuit. Daar kwam ook een beetje te veel regenwater doorheen. Erik heeft daarom besloten dat een echte dektent misschien geen overbodige luxe is.

Wow, wat veel water ineens in de bakskist!
Een mooie constructie om de bakskisten af te sluiten
Met een extra groot afvoergat moet het lukken

Was het het waard? Een winter lang ‘s avonds in een koude en vochtige partytent bouwen aan een catamaran van 5.60 x 2.50 m? Meten, uittekenen, zagen, schuren, plamuren, schilderen en weer plamuren… Ja, het was het waard. We zijn nog nooit zo veel op onze boot geweest als deze zomer. Even lekker buiten zijn voor een tochtje of wat relaxen. Het mooie weer helpt natuurlijk ook mee. We pakken met plezier de koelbox in en nodigen kinderen of vrienden uit. Daar zit overigens ook wel een beperking aan, want met meer dan vier personen gaat het gewicht echt een rol spelen. 

Regelmatig meezeilers :-)

We worden regelmatig helemaal nagekeken, want zo veel catamarans zeilen er niet op De Kaag. Mensen veren overeind om hem nog eens goed te bekijken en we hebben ook al een paar keer “Mooi bootje!” mogen horen. 

De Chat 18 voldoet aan de oorspronkelijke wens. Het is een prettige dagzeiler, die heel stabiel op het water ligt voor zo'n kleine zeilboot. En dat was een voorwaarde voor Hanny om plezier te beleven aan het zeilen. Nu de kinderen niet altijd meer meegaan, verwachten we er met z'n tweeën nog vele mooie dagen en avonden plezier aan te beleven.

Hanny en Erik

Hiermee sluiten we deze blog af. Het was een mooi project, waar Erik heel trots op is. In de loop van de tijd zijn veel belangstellenden ons gaan volgen, zowel vrienden als volslagen onbekende (internationale catamaran-) zeilers. Wat was jullie interesse leuk! Dank daarvoor. En schroom niet om vragen te blijven stellen! Altijd leuk. 

Erik & Hanny Greven

7 augustus 2018



Update mei 2021:







vrijdag 8 juni 2018

Week 23: De finesses

Hoe is het ons vergaan in de afgelopen twee weken? Is Erik in een gat gevallen? En Hanny heeft haar echtgenoot weer terug? Allebei een beetje. Er waren nog wel wat details te regelen en dat was leuk: steeds weer een nieuwe kers op de taart. 

Hoe kijken we nu aan tegen dit hele project? 
Allereerst is er het gevoel van trots én van verwondering. Heeft Erik dat echt helemaal zelf voor elkaar gekregen? Vanaf het bestellen van de werktekeningen tot en met het te water laten van een échte boot van 5.60 m bij 2.50 m, met twee drijvers en een kleine kajuit. 


Het ontwerp Chat18 van Richard Woods

Verder is het heel bijzonder dat de boot al zo 'eigen' voelt. Zelfs voor Hanny, die het bouwen vooral vanaf de grond volgde. 
En, niet in de laatste plaats, dat het ontwerp klopte en Erik de uitvoering gewoon heel goed gedaan heeft. Er is geen lekkage, hij is niet te zwaar voor op het water en hij is ook niet gezonken. Het ontwerp was goed en Erik heeft - met al zijn zeilervaring en ervaring met diverse typen boten - de catamaran prachtig afgewerkt en allerlei handigheidjes toegepast. 

Genoeg gejubeld. Over naar de ervaringen.

Na de tewaterlating hebben we, nog op de motor, ons vertrouwde rondje Kaag gevaren. De motor is niet heel krachtig, maar wel heel stil en tot onze verbazing is het verbruik van elektriciteit niet hoog. Hij is relatief gemakkelijk aan te krijgen, en daarmee stressreducerend voor Hanny. Erik kon het verbruik via de app op zijn telefoon volgen. Kennelijk zorgt het zonnepaneeltje meteen voor nieuwe kWatts. 

Via de app het verbruik van de motor volgen
Voor het eerst in deze boot langs de Theekoepel, Warmond

Het felgekleurde grootzeil (tweedehands, van een Prindle) past prima. Ook de kleuren combineren wat ons betreft goed met een antraciet/witte boot. Eén en al vrolijkheid.  

Oeps, een kleurig grootzeil. Uniek!

Helaas bleek de fok (ook tweedehands, van een Hobycat 21 en wonderlijk in nagenoeg dezelfde kleuren) te groot te zijn. Jammer, jammer, jammer. Na héél veel bellen en e-mailen heeft Erik volgende week ein-de-lijk een afspraak met een zeilmaker... Niemand had belangstelling voor zo'n kleine opdracht. Eriks besluit: als hij geen zin meer heeft in zijn huidige job, wordt hij zeilmaker. Geld genoeg te verdienen in die branche kennelijk.

Ook een goede huik (dekzeil voor het grootzeil) besteld en die past prima. Een heel ander gezicht (het crème doek is ineens weer zo keurig en gewoontjes 🤣). 

Inmiddels is de tijdelijke ligplaats onze vaste plaats geworden. Het aanleggen in de gereserveerde box zou lastig kunnen worden (box = 2.60 m breed, boot = 2.50 m breed). Vooral Hanny heel blij, want (ook weer) minder stress. Bovendien is de sloot ter hoogte van onze ligplaats ruim genoeg om te kunnen keren en rustig aan te leggen.    


Blij met de mooie ligplaats


In het weekend hebben we weer een toertje gemaakt. De comfort seats zijn ook echt comfortabel. Het nieuwe anker uitgeprobeerd en een tijdje voor anker gelegen. Tot de regenbui was het heerlijk op het water met een hapje en een drankje bij de hand. Dat smaakt naar meer 🌞🍴🍷 ⛵. 

Merlinde aan het werk met het anker
Food & beverage


Na een regenbui blijft er wat water op de kuipbanken staan. Echt een probleem is het niet, maar bij de volgende boot (😜) zou Erik de kuipbanken iets laten aflopen. Nu heeft hij een kuiptentje besteld. Keurig en vooral praktisch. Met al die regenbuien zal Erik binnenkort ook de raampjes nog moeten nalopen op het kitwerk.

Het nieuwe tentzeil uitproberen
Keurig en vooral praktisch!

De levering van FedEx met onder andere de overloop voor de grootzeilschoot is nog steeds niet gearriveerd. Toen bleek ineens dat de leverancier van de mast ook gebruikte overlopen verkocht. Na 2,5 maand voor niets wachten heeft Erik zijn Engelse bestelling geannuleerd en zit de vorige week gekochte overloop al op zijn plek!😁 


De overloop voor de schoot is gemonteerd

Samen met Nic heeft Erik voor het eerst gezeild, alleen op het grootzeil. Zonder een fok was dat niet helemaal ideaal. Ook liep bij terugkomst de val van het grootzeil bovenin de mast vast, waardoor het grootzeil niet meer naar beneden kon. Beslist niet handig! Gelukkig konden drie toevallige voorbijgangers de mannen daarmee helpen, want met z'n tweeën was het nooit gelukt. Met een extra block heeft Erik ook dat inmiddels aangepast. 

We worden steeds nieuwsgieriger hoe de Chat 18 zal zeilen. Erik kan dan ook niet wachten tot de nieuwe fok er is... 




woensdag 23 mei 2018

Week 21: De DX11 te water

Vandaag is het project Catamaran Chat18 (zo goed als) afgerond. We hebben hem te water gelaten. Vooral veel foto's en video's van deze bijzondere dag (zet je cursor op de foto voor wat uitleg). 

Wat liep het gesmeerd! Toch enigszins nerveus (Hanny) en vol vertrouwen (Erik) hebben we een mooie dag gehad. 
Nog wat gedrentel, in afwachting van wat komen gaat
Het resultaat van een flinke regenbui nog even wegzemen

Video (dubbelklik):

De platte kar is gearriveerd
En kort daarna ook de kraan

Eefje bracht nog een heerlijke fles bubbels en voor Katja hadden we nog nét een kop koffie, want.... toen ging het ineens snel. De singels en stukken vloerbedekking (ter bescherming) worden klaargelegd.

Aan de andere kant van de schutting staat de kraan al klaar.

We zijn gerustgesteld: de kraan reikt hoog
Zakken... zakken... zakken... en nog een beetje
Een ladder tegen de schutting om aanwijzingen te kunnen geven

En daar gaat ie de lucht in... Fer staat aanwijzingen te geven vanaf de ladder 😄.

En daar hangt de catamaran boven de tuin
Gelukkig, hij is er overheen!
Onder de takken van de boom door
en hij is gedraaid.
Hij staat mooi recht op zijn kielen

En ook de mast nog mee... op weg naar Sassenheim.

Boot en mast nu allebei op de kar
Onderweg naar de ligplaats

De kraan rijdt de dijk op met zijn metalen rek


Langzaam gaat kraan met boot in de singels de dijk op
Schommelend naar het water
Hij is er bijna...

En dan... te water! Waar is de champagne? Geen tijd gehad om de fles te pakken.... 

De singels komen al losser
De eerste stap op de drijvende boot

De kraanmachinist en de andere mannen helpen ook nog even met de mast. 

De mast wordt door de kraan gehesen

De stagen goed op lengte maken
Hij ligt en drijft nog steeds. Champagne!


Video (dubbelklik):


Na de tewaterlating nog voldoende champagne over

Naar de tijdelijke plek gevaren (met een heel stille motor)🙂.

Richting de nieuwe plek gevaren

Vanaf die ligplaats hebben we een prachtig uitzicht op de uitkijktoren, de weilanden en de koeien. Wat een mooi plekje!

 Uitzicht op de uitkijktoren in Sassenheim

Video (dubbelklik):


Onze nieuwe vrienden op het pad waaraan de boten liggen

En thuis? Een zee van ruimte voor allerlei nieuwe plannen!

Weer veel ruimte voor een nieuw project